====Двухтактный двигатель внутреннего сгорания содержит цилиндр с поршнем, имеющий отверстие, в котором помещен впускной клапан для впуска топливовоздушной смеси из впускного коллектора в камеру всасывания. Камера всасывания расположена под поршнем, изолирована от кривошипной камеры и сообщена с камерой сгорания. Камера сгорания расположена над поршнем и посредством перепускного коллектора, на входе которого помещен впускной клапан подачи топливовоздушной смеси, сообщена с камерой всасывания. Имеется дополнительный поршень, размещенный в цилиндре между кривошипной камерой и основным поршнем и жестко связанный с основным поршнем. Между первой камерой всасывания и дополнительным поршнем размещена вторая камера всасывания, изолированная от первой камеры всасывания посредством перегородки, сообщенная с впускным коллектором и с перепускным коллектором.

 

1.Цилиндр (рабочий) 2.Поршень (верхний) 3.Впускное отверстие 4.Впускной клапан 5.Впускной коллектор 6.Верхняя камера сжатия 7.Картер 8.Камера сгорания 9.Перепускной коллектор 10.Перепускное отверстие 11.Перепускной клапан 12.Выпускной коллектор 13.Головка цилиндра 14.Свеча (форсунка) 15.Поршень (нижний) 16.Шток соединительный 17.Нижняя камера сжатия 18.Впускной клапан 19.Впускное отверстие 20.Корпус Г.Р.М. 21.Перепускной клапан 22.Перепускное отверстие 23.Впускной клапан 24.Впускное отверстие 51.Шатун 52.Поддон картера 53.Масло   Описание работы двигателя можно посмотреть в журнале "Техника Молодежи". Описание действующего макета здесь.