«СЛАЛОМ» ДЛЯ СЛАЛОМА

Кому приходилось кататься на санках, тот знает, что особой маневренности от них ждать не приходится: в лучшем случае их можно развернуть на крутом склоне, но изменить направление движения саней далеко не просто. Между тем спортсмену-горнолыжнику удается поворачивать легко и непринужденно. А причина в том, что лыжник в отличие от саночника может наклонять пыжи: опираясь на стальные канты, они легко входят в вираж, позволяя спортсмену двигаться по выбранной им траектории.

Управляемые сани «Слалом»:

1 — полоз (слаломная укороченная или детская лыжа), 2,8 — усиливающие косынки (дюралюминий), 3 — поперечная тяга механизма управления, 4 — рукоятка управления санями по курсу и скребковым тормозом, 5 — кронштейн рукоятки управления, 6 —

задний шарнирный кронштейн крепления полоза, 7 — оплетка сиденья,9, 15—опоры полозьев, 10—шарнир скребкового тормоза, 11 — тяга скребкового тормоза, 12— скребковый тормоз, 13—возвратная пружина тормозного рычага, 14—передний шарнирный кронштейн крепления полоза.

При конструировании этих саней была сделана попытка использовать в их устройстве механизм поворота лыжника-слаломиста. Посмотрите на рисунки. Каждая лыжа закреплена на легкой трубчатой раме шарнирно — теперь они могут поворачиваться на угол до 30° вправо или влево относительно горизонтальной плоскости. Обе лыжи связаны поперечной тягой, позволяющей им поворачиваться в шарнирных кронштейнах крепления полозьев только синхронно — нечто вроде рулевой трапеции на автомобиле. На лыжах закреплены рукоятки, с помощью которых спортсмен может наклонять лыжи в ту или другую сторону, при этом сани легко входят в по-

ворот. У рукояток есть и еще одна функция: каждая с помощью трубчатой тяги соединена со скребковым тормозом. Если подтормаживать ту или иную лыжу, то сани энергичнее входят в поворот, ну а если отклонить на себя обе рукоятки — сани остановятся.

Конструкция саней достаточно проста. Каркас — из дюралюминиевых труб диаметром 22 мм, все элементы соединяются друг с другом с помощью косынок из листового дюралюминия и заклепок (или винтов с гайками). Обтяжка — шнуром-трубкой из поливинилхлорида или, в крайнем случае, синтетической бельевой веревкой. Кронштейны — из листовой стали толщиной 3...4 мм, поперечная и продольные тяги — из стальной трубы диаметром 14... 18 мм.

Рычаги управления — из дюралюминиевых труб диаметром 22 мм, на каждый натягивается пластиковая рукоятка от велосипедного руля.

Лыжи лучше всего использовать готовые, укороченные слаломные. Подойдут и любые другие, например, детские, однако для них необходимо предусмотреть стальные канты. Крепление кронштейнов к лыжам — с помощью шурупов. Надо только предварительно насверлить в лыже отверстия небольшого диаметра, а при затягивании шурупов ввести в отверстия немного клея типа БФ.

  И. ГАЛКИН